Sudėtis ir funkcija automobilių maletinimo linijoje

Automatinė automobilių džiovavimo linija, teikiamoji Xinqinfeng kompanija automobilių gamybai, puikiai tinka greitai ir gera kokybės automobilio džiovavimui. Šiame tekste mes sužinosime apie veikimą automatinės džiovavimo linijos ir jos pagrindinius komponentus. Taip pat išsamiabližiau pažiūrėsime į džiovavimo linijos etapus ir kaip ji pagerina automobilių gamintojo gebėjimus džiūti greičiau ir geriau.

Kas yra automatinė automobilių džiovavimo linija?

Automatinė automobilių džiovavimo linija sudaryta iš daugelio skyrių, bendradarbiaujančių siekiant džiūti automobilį. Kiekviena dalis turi unikalų vaidmenį, svarbų vaidmenį džiovant automobilį. Pagrindiniai automatinės džiovavimo linijos komponentai yra judeginamasis sistemą, džiovavimo kabina, šiltnamio durinimo ovens ir valymo stote. Sužinoję šiuos komponentus, galime pamatyti, kaip jie dirba kartu, kad užtikrintų tinkamą transporto priemonių džiovavimą.

Automatinės džiovavimo linijos komponentai

Taip pat pasekmė yra pirmoji dalis, apie kurią kalbėsime. Jūrų perdavimo sistema tiesiog vadovauja automobiliui vienoje linijoje, kur ant jo paviršiaus išmestas spalva, ir užtikrina, kad viskas atsitinka tvarka. Kai automobilis yra spalvų kabine, jis paruošiamas kitam etapui. Automobilis spalvomas spalvų kabine. Viduje yra kelios spalvų puščių ir filtrų, kad būtų užtikrinta, jog spalva lygiai uždengia automobilį. Jos užtikrina, kad spalva būtų lygi ir atranki.

Tada automobilis tęsia kelionę į šildymo rūmą po spalvų kabines. Tai svarbus žingsnis, nes šildymo rūmas šiltoja transporto priemonę, kad būtų užtikrinta, jog spalva yra pilnai sausa ir neatsisklaidys. Jei spalva nusidžioja netinkamai, ji gali būti sugadinta. Transporto priemonė eina į valymo stotį galiausiai po sausinimo. Tai yra paskutinis valymas, kurį automobilis pergyvena prieš išeinant iš spalvų linijos. Taip pat automobilis bus geriausioje formoje parduodamas.

Procesai, susiję su spalvų linija

Automobilių džiovavimo linija sudaryta iš kelių svarbių etapų. Paruošimas yra pirmasis etapas. Šiame procese automobilis perkaupiamas ir paruošiamas džiovui. Tai labai svarbu, nes šilto paviršiaus dėka džiovas gresia geriau. Antras etapas – primieravimo etapas. Šiame etape automobilis gauna pirmąjį džiovos sluoksnį. Primieras leidžia pagrindiniam džiovos spalvų sluoksnį geresnai pritarti.

Trečiasis etapas: bazinio sluoksnio etapas. Vaizdas su automobilio modeliu, kuris turi tik bazinę spalvą. Tai yra ta spalva, kurią matys visi. Glaustas yra paskutinis procese etapas. Šiame etape yra pritaikomas permatomas sluoksnis, kuris apsaugo džiovą nuo skriabinimų ir pažeidimų. Paskutinis sluoksnis yra specialiai sukurtas glausotas sluoksnis, kuris suteikia automobiliui gražią šviežiavimą ir užtikrina ilgalaikį apsaugos sluoksnį, apsaugant automobilį nuo drabužių ir taršos.

Automobilių džiovavimo linijų pranašumai

Automobilių žalvėjimo linijos (PS, 2009), kurios automatinę sistemą pritaikė automobilių žalvėjimui, padarant procesą greitesnį ir kokybiškesnį. Tai leidžia atlikti žalvėjimo procesą greičiau, o tai reiškia, kad gamintojai gali išleisti daugiau automobilių ir uždirbti daugiau pinigų. Tai naudinga tiek įmonėms, tiek vartotojams. Poveikis ypač teigiamas kitoms asmenims, nes jei automobiliai gali būti žalvėjami greičiau, tai tiesiog reiškia, kad žmonės gauna savo automobilius atgal greičiau. Ne tik naujos linijos atlieka būtinas paskutinę inspekciją, kad užtikrintų, jog kiekvienas automobilis atrodytų geriausiai, bet ji taip pat padeda išlaikyti tokią pačią apdorojimo lygį ateinančių automobilių eilėje, didindama visų pagamintų automobilių kokybę.

Nauji žalvėjimo patobulinimai

Bet dabar, dėl technologinių pažangos, niekada anksčiau nebūvo taip lengva gerai išmaliavę savo automobilį. Pavyzdžiui, robotai yra naudojami maliaujant transporto priemonėms. Šie robotai labai tiksliai maliuoja, dėl ko darbas yra nuoseklus ir precizus. Tai reiškia, kad kiekvienas automobilis gauna puikų maliavimą. Kitas susijusi pažanga yra elektrostatinis maliavimas. Tada jie naudoja statinę elektros energiją, kad malyjas geriau prisidėtų prie automobilio. Tai padeda užtikrinti tolygų malyjo sluoksnį, kas yra svarbu geresniam glodumo rezultatui.