Sastav i funkcija linije za automatsko bojenje auta

Linija za spremanje boje na automobil, pružena od strane kompanije Xinqinfeng za proizvodnju automobila, je odlična za brze i vrlo kvalitetne poslove bojenja automobila. U ovom tekstu ćemo saznati o radu linije za spremanje boje i njenim glavnim komponentama. Takođe ćemo detaljno pregledati različite korake u liniji za spremanje boje i kako ona poboljšava sposobnost proizvođača automobila da boje bolje i brže.

Šta je Linija za spremanje boje na automobil?

Linija za spremanje boje na automobil sastoji se od mnogih sekcija koje saradjuju da obeležaju automobil. Svaki deo ima jedinstvenu ulogu, ključnu ulogu u bojenju automobila. Glavne komponente linije za spremanje boje su njena transferska sistema, kabina za bojenje, pećina za sušenje i rak za čišćenje. Poznavanjem ovih komponenata, možemo videti kako zajedno rade da osiguraju pravilno bojenje vozila.

Komponente linije za spremanje boje

Na ovaj način, transfertna linija je prvi deo o kom ćemo da pričamo. Sistem transfertne linije jednostavno vodi auto po jednoj liniji gde se boja prskaju na njegovu površini i osigurava da sve ide u pravom redosledu. Kada auto bude u kabini za bojenje, on se priprema za sledeći korak. Auto se boji u kabini za bojenje. Unutar kabine za bojenje nalazi se nekoliko bojnih puša i filtera kako bi se osiguralo da boja ravnomerno obloži auto. One osiguravaju da boja bude ravnomerno namazana i da izgleda privlačno.

Auto zatim nastavlja ka pećini za sušenje nakon kabine za bojenje. Ovo je ključan korak jer pećina za sušenje greje vozilo kako bi se osiguralo da je boja potpuno usušena i da neće otići. Međutim, ako boja ne usuši ispravno, može biti uništena. Auto ide na stanicu za čišćenje posle sušenja. Ovo je poslednje čišćenje koje auto prodje pre nego što izađe iz linije za prskanje boje. Na taj način, auto će biti u najboljem obliku kada ide da se prodaje.

Procesi koji se uklapaju u liniju za prskanje boje

Linija za spremanje boje na auto se sastoji od nekoliko važnih koraka. Priprema je prvi korak. Tijekom ovog procesa, auto se pranja i priprema za bojenje. Ovo je vrlo važno jer čista površina omogućava da se boja bolje pridrži. Drugi korak je faz primera. Ovo je faza u kojoj automobil dobiva svoj prvi sloj boje. Primer omogućava glavno bojno boji da se bolje pridrži.

Treći korak: Faza baznog sloja Slika modela auta sa samo baznom bojom. Ovo je boja koju će svi vidjeti. Clearcoat (čisti sloj) je posljednji korak u procesu. U ovom koraku, primjenjuje se prozirni sloj kako bi se zaštiti boja od škrinji i štete. Posljednji sloj je posebno dizajniran čisti sloj koji daje automobilu lijepo sjaj i pruža dugotrajnu štitu koja ga štiti od mađe i kontaminanata.

Prednosti linije za spremanje boje na auto

Linije za automatizovano namazivanje automobila (PS, 2009) su automatizovale operaciju bojenja automobila, što omogućava brži i kvalitetniji proces bojenja. To omogućava brže bojenje, što znači da proizvođači mogu da izveze više automobila i da zarade više novca. To je korisno i za kompaniju i za kupce. Uticaj je posebno pozitivan za druge ljude jer ako se automobili mogu obojiti brže, to znači da će ljudi dobiti svoje aute nazad brže. Ne samo da nova linija vrši neophodne konačne inspekcije kako bi se osiguralo da svaki auto izgleda na najbolji način, već takođe pomaga da se održi jednolika boja na dolazećim autima, šta povećava ukupnu kvalitetu proizvedenih automobila.

Novi napredci u bojenju

Ali sada, uz napredak u tehnologiji, nikad nije bilo lakše da izvedete odličan posao prilikom maljeva automobila. Na primer, roboti se koriste za pomoć pri maljevanju vozila. Ovi roboti maleju izuzetno tačno, što dovodi do konzistentnog i preciznog rada. To znači da svaki auto dobija vrhunski maljarski posao. Drugi povezani napredak je elektrostatičko maljevanje. Zatim koriste statičku elektricitet da bi boja lepila još bolje na auto. Pomaže da se primeni ravnomerni sloj boje, što je ključno za glatko završenje.